„Всичко добро тук“ - един от последните текстове от Титан потопи, разкрит при изслушване

Някои от последните думи, чути от екипажа на пробен потопяем заглавие за останките на Титаника, бяха „ всички положителни “, съгласно Визуален отдих на пътуването на Титан, преди да се наложи, убивайки всичките пет на борда.

Американската брегова защита показа анимацията в понеделник в първия ден на това, което се чака да бъде двуседмично чуване По аргументите за имплозията.

по -късно, първият очевидец на чуването, някогашният инженерен шеф на Oceangate Expeditions Тони Нисен, даде доказателства, че е отказал да пилотира потопяемия.

Британският авантюрист Hamish Harding and father and son Shahzada and Suleman Dawood died alongside OceanGate chief executive Stockton Rush and Frenchman Paul-Henri Nargeolet.

Mr Dawood was a London-based businessman and adviser to the King's charity Prince's Trust International, with фокус върху работата му в Пакистан. Неговият 19-годишен наследник е студент в Университета в Стратклайд в Глазгоу.

Екипажът на борда на Титан поддържа връзка с поддръжката на личния състав на борда на полярния принц посредством текстови известия, съгласно презентацията.

Екипажът загуби контакт след замяна на многократни запитвания от полярния принц за дълбочината и тежестта на потопяемата, до момента в който се спуска.

След това полярният принц изпрати многократни известия, питащи дали титанът към момента може да види кораба на борда си. Един от крайните отговори на Титан, който стана петна, защото се спусна, беше „ всичко положително тук “.

Служители на бреговата защита също даде обзор на историята на титана, по време на който те обявиха, че корпусът на The Craft в никакъв случай не е бил обект на инспекции на трети страни. Длъжностните лица също обявиха, че подводникът е оставен изложен на времето и детайлите, до момента в който се съхранява в продължение на седем месеца през 2022 и 2023 година

Титанът, който се извърши през юни 2023 година, поставяйки спор в международен мащаб за бъдещето на частното подводно изследване.

Целта на чуването в окръг Чарлстън, Южна Каролина, е да „ разкрие обстоятелствата към случая и да се създаде рекомендации за попречване на сходни нещастия в бъдеще “, се споделя в известие на бреговата защита в по -рано този месец.

Първият очевидец на чуването, г -н Нисен, свидетелства в понеделник, че Титанът е бил ударен от гръмотевица по време на тестова задача през 2018 година и това може да е компрометирало корпуса си.

Г -н Nissen сподели, че е бил уволнен през 2019 година, когато няма да пусне потопяемия посредством други проби и корекции преди последващите му гмуркания към Титаник. Той обаче свидетелства, че е помолен да пилотира потопяемия и отговори: „ Не влизам в него. “

Той сподели, че се усеща припрян да стартира интервенции по време на своето време с компанията. На въпроса дали има напън да вкара титана във водата, той отговори: „ Сто %. “

Морският съвет също попита г -н Нисен дали счита, че натискът е компрометирал решенията за сигурност и тестване. След дълга пауза той отговори: „ Не… Това е сложен въпрос за отговор, тъй като поради безпределно време и безконечен бюджет, можете да извършите безпределно тестване. “

Г -н Нисен добави, че г -н Ръш може да бъде мъчно да Работете и постоянно се занимаваха доста с разноските и графиците на плана, наред с други въпроси. Той сподели, че г -н Ръш ще се бори за това, което желае, което постоянно се променяше ден дневно. Той добави, че се е опитал да резервира конфликтите си с г -н Ръш зад затворени порти, тъй че другите в компанията да не са наясно.

„ Повечето хора в последна сметка просто ще се върнат към Стоктон “, сподели той. P>

Продължаващият морски съвет за следствие е най -високото равнище на следствие на морските жертви, извършено от бреговата защита. Когато чуването завърши, рекомендациите ще бъдат показани на коменданта на бреговата защита.

„ Няма думи за облекчение на загубата, претърпена от фамилиите, наранени от този драматичен случай “, сподели Джейсън Нойбауер от офиса на бреговата защита на бреговата защита of Investigations, who led the hearing.

“But we hope that this hearing will help shed light on the cause of the tragedy and prevent anything like this from happening again. ”

< BR>

Г-н Ръш беше съосновател на Oceangate, държавната компания във Вашингтон, която има Titan. Компанията спря интервенциите след имплозията.

очевидци, планувани да дадат показания в понеделник, включва някогашния инженерен шеф на Oceangate Тони Нисен; Бившият шеф на финансите и човешките запаси на компанията, Бони Карл; и някогашният реализатор Тим Катърсън.

Г -жа Карл даде показания в понеделник, че е била наясно с опасенията за сигурността по отношение на титана и че оперативният шеф на компанията Дейвид Лохридж го е характеризирал като „ рисков “. P>

Г -н Лохридж е планувано да даде доказателства във вторник. Г -н Catterson, реализатор, който работи с компанията, сподели на морския съвет в понеделник, че „ Обучението и интервенциите в морето могат да бъдат по -добри “.

Някои основни представители на Oceangate не са планувани да свидетелстват. Те включват вдовицата на г -н Ръш, Уенди Ръш, която беше шеф на връзките на компанията.

бреговата защита не разяснява аргументите да не се обаждат на съответни лица на съответно чуване по време на продължаващи следствия, съобщи Мелиса Лийк, а Говорител на бреговата защита.

Тя добави, че е всекидневно за морски съвет за следствие да „ организира голям брой чувания или да организира спомагателни депозиции на очевидци за комплицирани каузи “

, планувано да бъде на Появяват се по-късно в чуването са съоснователят на Oceangate Guillermo Sohnlein; някогашен действен шеф, Дейвид Лохридж; и някогашният теоретичен шеф Стивън Рос, съгласно лист, формиран от бреговата защита.

Многобройни чиновници на защитата, учени и чиновници на държавното управление и промишлеността също се чака да свидетелстват. Американската брегова защита призове очевидци, които не са държавни чиновници, сподели госпожа Лийк.

Oceangate няма чиновници на цялостен работен ден по това време, само че ще бъде показан от юрист по време на чуването, се споделя в изказване на компанията в изказване. Компанията изцяло си сътрудничи с следствията на Бреговата защита и Националния съвет за сигурност на превоза, откогато започнаха, се споделя в изказването.

„ Няма думи за облекчение на загубата, претърпена от фамилиите, наранени от това опустошително Инцидент, само че се надяваме, че това чуване ще помогне да се хвърли светлина върху идеята на нещастието “, се прибавя в изказването.

Титанът стана обект на надзор в общностната общественост за проучване частично заради нетрадиционния си дизайн и решението на своя основател да се откаже от общоприетите самостоятелни инспекции.

Титанът направи последното си гмуркане на 18 юни 2023 година, като загуби контакт със своя съд за поддържане към два часа по -късно. When it was reported overdue, rescuers rushed ships, planes and other equipment to an area about 435 miles (700km) south of St John's, Newfoundland.

The search for the submersible attracted worldwide attention, as it became increasingly Малко евентуално някой би могъл да преживее имплозията. Впоследствие останките на титана са открити на океанското дъно на към 300 метра от лъка на Титаник, оповестиха чиновници на бреговата защита.

Времевата рамка за следствието в началото беше година, само че следствието лиши повече време. Бреговата защита съобщи през юли, че чуването ще се задълбочи във „ всички аспекти на загубата на Титан “, в това число както механични съображения, по този начин и съблюдаване на регулациите и квалификацията на членовете на екипа.

Титанът прави пътешествия към уеб страницата на " Титаник ", който се връща към 2021 година